关灯
护眼
字体:

回到明朝当太后(1049)

作者: 雁于飞87 阅读记录

29楼:何处春江无月明:呵呵,都沦落到和老赵家比了,你们的标准还真低。另外陆上丝绸之路、环太平洋海上丝绸之路,都是他爹就开始经营的,他捡了现成的便宜而已——把县升为府这也叫功劳?你们是不是对功劳有什么误解?

30楼:明月明年何处看:楼上的,绍治时代的疆域,秦始皇汉武帝唐太宗成吉思汗都比不过,谢谢!

31楼:何处春江无月明:屁话!你怎么不说他接手时候的疆域比这几位都大呢?他在位三十年,开疆多少?新设立省府几个?

32楼:明月明年何处看:那又怎么样?好歹大体维持住了,没有放弃!另外说一下,开罗是在弘治年间占领、弘治年间失陷的,只是消息传到北京已经绍治年间。显宗皇帝也向孝宗皇帝请示过,没有答复;当时的情况,就算孝宗甚至汪太后执政,也得放弃,太远了!你看此前哪个朝代打到那边去的?这是时代的问题,不是个人的问题!——至于美洲,建极年间才第一次到达,绍治年间就已经开始经营,还干掉了杀人的皮萨罗,还要怎么样?

33楼:何处春江无月明:还在洗,都怪到你爹你奶奶头上了?真是孝子啊!你爹你奶奶辛辛苦苦为你铺路,这么说话,还有良心吗?——还要说一下,皮萨罗是商人贾珙直接干掉的,南非的灯塔也是宣慰使自己建造的,这也能算他的功劳?另外太平洋丝绸之路,不就是当年礼忠王的那条路线吗?几十年间冒险家们前赴后继,终于摸清楚了规律;后来又帆船换蒸汽轮船而已,这也值得称颂?

34楼:明月明年何处看:楼上的不要太过分,另外提醒一下,显宗是嫡子,天生就是太子,谢谢!

35楼:若非群玉山头见:楼上的黑子已经不讲基本法了,大家别理他。其实孝宗爷的后宫挺有看点,前面是董贵妃、贾淑妃,中期是陆贵妃,后面还有个唐贵妃,这还是叫得出名字的,还有无数叫不出名字的,但是和于皇后结发夫妻,一起白头。

36楼:大明是大洋:是啊是啊,总感觉孝宗和于皇后没有他墓志铭里说得那么好,孝宗对于家应该是有防范的。中间于皇后卧病十年,连尚宫的权力都交了出去,于冕也病了,三个儿子全猫在家数地板;等到太子加冠,一下子好了,可惜从此以后,尚宫都是内官管着,再也没有移交给皇后,太奇怪了。

37楼:明月落谁家:有什么好奇怪的?景泰以后,宫女都是20岁出宫,从普通的宫女成长为尚宫,要多少年?刚刚培养出来就出宫,宫里的事谁管?后面不一直都这样?

38楼:明月满前川:得啦,谁不知道这是个借口?宫女是要出宫,但也有不出宫的老宫女老嬷嬷,还有才华出众的寡妇,分明就是皇帝想要自己管理后宫。

39楼:明月明年何处看:于家势大,一门两公,于皇后又管理六宫,握着宫女内官的前程,膝下还有个儿子,是谁都睡不着觉吧?别忘了汉武帝的儿子。

40楼:明月落谁家:瞎扯,怎么可能。当时孝宗都年近三十了,害怕有人搞事情不成?

41楼:明月明年何处看:年近三十就不怕搞事了?宣宗享年多少?世宗享年多少?

42楼:明月落谁家:这两人都是病故的好不好!

43楼:明月明年何处看:是啊,你怎么知道孝宗不会30来岁也“病故”呢?宣宗不知道,世宗怎么死的,建极以来,可是一直有争议的。

44楼:明月落谁家:疯了吧,地摊文学看多了?当时孝宗才4岁,汪太后敢朝世宗下手?何况世宗驾崩当天,汪太后还生了个女儿呢!她有这精力吗?

45楼:明月明年何处看:我可什么都没说!

46楼:何处春江无月明:我觉得最被低估的,应该是孝宗。真的放弃他任何朝代,都是数一数二的了,可惜在窝巢,汪太后不说,前面是太祖太宗世宗,后面有显宗武宗成宗宪宗,前三都很危险。

47楼:春江潮水连海平:为什么没有人提名景宗常潮?虽然他不务正业不喜欢当皇帝,但是人家实绩很强好么?科学上的成就不提,皇位上的学者;文治武功,去查查那个时代的文学家科学家,包括本国的和归化的,保证有惊喜;四纵四横的铁路网络是在他手里快速推进的,汽车是在他的时代上路的,火炮技术更是有了质的飞跃,第一次工业革命的最高峰,科学事业井喷期暴发期,从此以一日千里的速度开始飞跃。

48楼:何处春江无月明:得了,别吹了。绍治二十六年蒸汽机试验成功,三十年蒸汽轮船试验成功,穆宗崇德七年蒸汽机车试验成功。当时在科学院铺设了一条两里长的的铁路,结果噪音太大,号称西郊太上皇那里都能听见,尤其三年后武宗崩逝,接着穆宗也崩逝,就说是因为修铁路坏了龙脉风水,被拆了。直到成宗承德三年重新把修铁路摆上议事日程,结果遭到朝野上下一致反对,好不容易用了三年修了32里的吴淞铁路,结果刚修好力主修路的首辅张居正挂了,当时朝野上下的非议少了吗?是成宗破除万难接着修,用了四年修通了从唐山到胥各庄的唐胥铁路,全长还不到20里。当时压力大到什么地步?因为要经过诸王坟,宗室一起跑到成宗面前哭,没办法只能用骡子、马匹牵引车辆!因为马粪很快掩埋铁路,还要安排一堆人背了粪筐拾马粪。好在当时看到吴淞铁路赚的盆满钵满,才五年就收回投资;成宗这才下定决心,将驴车改为机车。后面两次延修,先至芦台,后到天津,成为全长260里的津唐铁路。也就是这个时候,修铁路才成为朝野上下的共识。后面元亨年间的加速发展,直到德宗咸通年间的大爆发,又用了两百多年两纵两横才初步成型,四纵四横更是三百年后的事情了。这么几百年的功劳按在一个人头上,不合适吧?再说,景宗年间的汽车那叫汽车?那叫蒸汽车的缩小版!火车头加马车屁股的四不像!时速不过仅10里,每刻钟都要停车加煤,压根就是个实验室的玩具,自从汪太后一百多年就没人玩了,也就他老人家当了真,从故纸堆里刨出来让人做。结果实验的时候撞到砖墙上,车子当场闪了架——然后他就不玩汽车了,改自行车了。