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奋斗在九十年代(563)

作者: 长胜之虎 阅读记录

之所以选择制造豪华游艇,是因为国家对外贸易严重萎缩,从而造成民用船只的需求量严重萎缩。

而国内因为与欧美断绝了经贸往来,从而造成豪华游艇缺货,这是一个空白的领域。

除了中国内地,香江濠江两地也是豪华游艇的大市场,游艇虽然是小众市场,但是价格贵啊!一条游艇售价高达上千万人民币,一年哪怕只卖一百条,也足以养活船厂。

没办法,整个船舶制造业都不景气,公司首先得想办法养活船厂。

除了研发小型游艇,公司今后还想研发豪华远洋邮轮,都是填补国内空白的领域,从夹缝中求生存。

再有就是制造远洋渔船,这却是一个大市场,国内有旺盛的需求,但这个领域因为利润低,以前都是民营小船厂制造,为了生存,就是这些蝇头小利也要赚了。

海豚科技收购广州船厂当然不仅仅是为了生存,制造民用船只是给设计师们练手,海豚科技的最终目的还是为了将来的大海军。

是为了将来的大型驱逐舰、导弹巡洋舰和航空母舰这些大家伙。

这种新型发动机,刘美娟其实就是为了那些大家伙设计的,没办法,海豚科技没有核动力制造技术,也没有核动力研究资质,只能研发一款高效的船用发动机。

这款发动机的最大优点是驱动舰艇的同时能够发电,将来的远洋舰队,必定要装备中近程高能集束微波炮,这就需要大量的电。

还有航空母舰要装电磁弹射装置,也需要大量的电,所以这种新型发动机就是最适合的舰用发动机。

如今用在豪华游艇上,就是一种技术验证,一款大型发动机要经过漫长的研发和测试,用在民用领域,给它来个遍地开花,就能有力缩短测试周期。

广州船厂有海豚科技罩着,生存当然没有问题,但是国内民航业却出现了大问题。

一眨眼,中国与欧美断绝经贸关系,就有两年多了,两年的时间很短,可民航业也有十几架大飞机因为缺乏零部件更换与保养,提前报废了。

这还只是开始,如果继续没有关键零部件,要不了几年,国内就没有民航大飞机了。

这是一件大事,而且是迫在眉睫的大事。

以前还可以购买零部件更换,做做保养,又可以飞几年,但现在关键是买不到零部件了,不论是波音还空客,不论是通用还是罗罗,都是欧美的航空企业,他们不可能卖给中国零部件。

怎么办?

国家为此召开了一次工业行业的重要会议,海豚科技作为国内有数的先进科技企业,王勇当然也应邀参加了此次会议。

但是在会议开始以前,486同志特地和他进行了一次深入的交谈。

首长首先将当前这种严峻的情况给王勇介绍了一遍,然后就问他。

“小王同志,对于这件事,你有什么看法?”

王勇其实在倾听的过程中,就已经打好了腹稿,因此他随口就答道。

“首长,我认为这不是一件坏事,这正好让我们意识到了自己的短处,我们应该奋发图强,努力追赶欧美的步伐。”

“呵呵!这不要你说,我们都知道,但问题是现在没有零部件,还没到使用年限的飞机,就被迫提前报废。

这才是关键,如果我们不想到好对策,要不了几年,国内航空业就要集体关门了。”首长眉头紧锁很无奈的说道。

“首长,这可能是一道无解题,这些关键零部件,是不好仿制的,像航空发动机,没有十年时间,别想仿制出来,远水解不了尽渴。

我提议不如重新研制一款大飞机,属于我们中国人自己的大飞机,那样时间反而要快一些。”王勇提出了一个新的想法,是此前国家根本不敢想象的想法。

“呵呵!你不是说,光是航空发动机就要历时十年吗?重新研制一款大飞机,肯定更难吧!”首长质疑道。

“不不不!首长,这完全是两个概念,仿制要重新开始,但研制工作却已经在进行。

我们公司已经在筹备研制一款高速州际轰炸机,其中就包括飞机大骨架,航空起落架和航空发动机。

我们设想的这种州际轰炸机,起飞重量有两百多吨,正好和民用大飞机的体量差不多。

像飞机大骨架与航空起落架都是差不多的设计要求,完全可以用在大飞机上。

只有航空发动机要进行改动,因为我们设计的航空发动机,第一是小涵道比军用发动机,第二,它的速度太快,必须适当的降速,达到两马赫左右的安全载人标准。

而飞机的操控系统,那是我们的强项,我们保证能在两年内研发成功。”王勇信心满满的回答了首长的疑问。