而六千年前开启大航海的那个时代，与现在又有太多不同。
譬如姜妙十五岁考上大学，科索给她的奖励是给她买了一等舱的船票。精致的单人舱房，带着独立的卫生间。
而像莉莉这样去首都星圈淘金的“首漂族”，买的则是休眠舱的船票。上船后进入休眠舱便开始休眠，不吃不喝，直到到达目的地。
因为这是最便宜的船票。后来莉莉跟田中哭诉“买不起船票”，便指的是买不起这种休眠舱的船票。
但在六千年前，情况正好相反。
上了船的有钱人想尽办法给自己弄到休眠舱的资格。
为什么呢？很简单，谁也不知道这旅程到底有多远，到底要走多久，大家都想活着抵达终点。休眠舱减缓人类机体运行，衰老缓慢，某种意义上来说，是延长了寿命。
而联合国政府力求做到的，不是公正，而是平均。
譬如种族比例，每个殖民团都是所有种族按比例分配，落实到每一艘单独的飞船，也是力求达到这一标准。
谁也不能保证离开地球的人就一定能活下去，也许说不定某一艘飞船就会成为最后的火种，只有全种族按比例分配，才能保证所有肤色人种的延续。
在男女比例上，则是按照1.5:1的比例分配。
比起姜妙上辈子华国的1.04:1，这个比例可以说得上吓人了。若按照一夫一妻来计算，那么每三个男人中就有一个找不到老婆。
听起来就像是动乱之源。
会这么想的人，都是善良的人。
因为善良的人根本不会想到，在联合国政府的火种计划的人口分配方案里，已经把“女支女”这个因素考虑进去了。
那个时代的基因水平决定了男人的体质更强，恶劣环境下是更重要的劳动力、生产力，所以更多的男人上了船。
而在严格控制人口、限制生育的前提下，一部分男人既然没有繁衍的需求或者说资格，那么剩下要解决的不过是生理谷欠望而已。
一名女支女可以解决很多男性的需求，起到安定社会的作用。
女支女从哪里来？
按照火种计划的分配方案，每一艘船都要涵盖全人种、全年龄、全职业。意味着每一艘船便是一个社会。
上了船的人并不是在船上白吃白喝，每一个人都要在船上找到相应岗位，或者进行其他的什么生产活动，才能换取生存物资。
所以每一个“船社会”都是按照人类社会的形态循环运行，生生不息的。
只要有人类社会的存在，色情行业便永不断绝，总会有女人或者自愿或者失足或者被逼迫成为女支女。
在分配方案上，联合国政府的方针非常明确，只求做到“平均”。
只要做到了“平均”，对于其他的，都睁一只眼闭一只眼。那个时候，能挽救二十亿人，能保留地球火种，政府已经竭尽了全力。
至于公正，这标准要求太高了。
因此常见的现象是，休眠舱都被有钱人或者人脉强大的人谋到了手里，穷人则要日夜工作换取生存物资。
同一个行业，譬如律师，有名气有钱的大律师去了更大更好的船，没名气没钱的小律师去了破船、旧船。
能不能抓住更高的生存几率，全靠自己。
但讽刺的是，就姜妙这个生存星域的历史来看，睡了休眠舱的富人们没有活下来，甚至也没有留下后代。
他们都老死在休眠舱里了。
他们选择休眠舱，当然是为了延长寿命直至抵达一个全新的宜居星球。
然而这趟旅程的长度远远地超出了他们的预期，而那个时代的休眠技术也远远落后于现在。
诚然，在路上人类确实革新了许多技术，比如引擎，比如生命循环系统，比如采矿和冶炼，然而却独独不包括休眠舱技术。
所有这些被革新的技术，都有需求作为其推动力。人类需要加快前进的脚步，所以革新引擎；人类需要生存，所以革新生命循环系统；人类需要在沿途那些不宜居的星球上采掘矿物以补充飞船所需资源，所以采矿和冶炼技术都被推动着革新了。
休眠技术却没有需求——那些对此项技术有需求的人，都躺在休眠舱里休眠呢，没人能张开口说“麻烦把休眠舱也革新一下，让我们活得更久一些，拜托了”。
而那个时代人类的自然寿命也不过在七八十岁而已，所以当殖民团的人在路上繁衍更迭了九个世代之后，一个接一个的，休眠舱里的人渐渐失去了生命体征。
在登船时这些人绝对想不到，他们花高价、动用最有力的人脉才求得的，原来是自己的棺材。
空出来的休眠舱并没有被废弃，源源不断地有人被送进去。