青鸟一号到五号的任务完成之后，他们就开始返航程序自检。等自检通过后，他们就开始调整姿态，然后开始执行返航程序。等其他青鸟都返航之后，林锦麒就吩咐道：“同志们，让我们开始执行返航前的最后一个任务，也就是对泰山号的实际性能进行测试。我们需要在泰山号内生活4时，只要一切顺利，后天我们也可以回家了！”
虽然泰山号是核心舱，但是也是有预留对接口。事实上，整个天宫基地都有标准对接口，所以才能像搭积木那样组装。太空载具与太空舱的对接是最考验太空载具驾驶员的功底，就跟考驾照的时候倒车入库总是容易刷掉一大批准司机一般。虽然青鸟号与泰山号之间有自动导航，同时还有导航雷达等等辅助工具。但是在最终对接的那一刻，靠的就是驾驶员的手感和经验。青鸟六号的驾驶员自然是不俗的，非常顺利地就与泰山号对接成功。在系统确认无误之后，指令长打开对接舱的舱门，然后陆续进入泰山号。林锦麒自然是和指令长前往指挥室检查核心系统，而其余人员也有各自的检查区域需要检查。早在登舱前大家就分派好了各自的任务，因而大家都有条不紊地前往自己的任务地然后再处理起自己的任务来。
和俄罗斯的和平号空间站以及后来美、俄、欧盟等国联合打造的国际空间站相比，天宫基地采用了大量的新材料和新技术，特别是在人工智能辅助方面。也正是因为如此，指挥室也不像传统科幻电影里所拍摄的那样，都是密密麻麻的按钮和数不清的各类面板及读表器。除了几个核心数据之外，其余数据没在操作者需要查询之前是不会展示的。林锦麒将自己的身份识别卡插入之后，系统核对之后自然对林锦麒开放了最高权限。
对于华夏国组建自己的泰山号空间站一事，有航天能力的国家酸溜溜的，没航天能力的国家也只能酸溜溜的。特别是看到泰山号空间站的规模之后，他们才真正想到华夏当初公布的天宫基地并不是虚言。而就在泰山号空间站地面发送通讯信号不久，国际空间站也向泰山号发来了贺电。尽管地球上各国之间都有龃龉，而且美国和俄罗斯还默默地将华夏排除出国际空间站的阵营，但到了太空中，大家都是地球人，所以国际空间站方面也想泰山号释放了善意。而林锦麒也代表泰山号发去了回电，对国际空间站的善意表示感谢。
就在大家都确认泰山号工作一切正常的时候，泰山号忽然发出警报。众人连忙赶到指挥室，泰山号给出的消息是附近的一颗报废卫星忽然发生爆炸，爆炸随便大约会在3小时后与泰山后发生碰撞。由于其中有数块直径超过10厘米的碎片，所以泰山号将这次碰撞定义成“灾难级”并启动了泰山号的红色预警状态。对于任何在太空中的飞船、卫星，乃至空间站，这种太空垃圾就是最致命的杀手。但是通常情况下，各国之间都有默契，如果自家的卫星发生了不可修复的故障，一般就会主动将这颗卫星降低轨道到一个名为“死亡轨道”的地球轨道上。这里集中了大量报废的卫星，而随着时间的推移，这些卫星会慢慢滑入大气层烧毁。经过这样的“无害”处理之后，不会产生大量的碎片对其他正常工作的卫星、飞船造成破坏。但是一颗报废卫星忽然爆炸，这件事就让大家觉得不大对头了。
“这是谁丧心病狂了？”能入选宇航员的人自然知道大家在外太空会遵守的一种潜规则默契，报废卫星忽然爆炸？这说出去也就是骗骗普通人吧。“我们要不要尽快撤离？”
第163章 奇迹发生才有用
“泰山号, 请判断如果我们尽快撤离的话, 能成功返回地球的几率。”林锦麒询问道。泰山号的电脑主机内储存了诸多应急策略，同时还可以通过刚刚发射的侍卫卫星和地面指挥中心的超级电脑联系进行评估。相较于美国NASA宇航员一出问题就翻出厚厚的《应急策略手册》, 泰山号的这套应急辅助系统不仅智能了许多, 也更加人性化了许多。
“青鸟空天飞机有电磁护盾，如果在外太空足以抵御这次撞击。但是在返回大气层阶段，电磁护盾是无法开启的, 因此如果在这个时候发生撞击, 机毁人亡的几率相对较大。泰山号给予的建议是开启本太空基地的电磁护盾，并将除生命维持系统之外的全部能源都集中到护盾上，生存的几率将大大提升。”泰山号评估了几秒钟之后，给出了它的建议。
就在泰山号给出建议之后, 地面指挥中心也发出了指示，“按照泰山号的建议执行！”