所以说，如果我们要打的话，不仅要打赢，而且还需要彻底打痛才行。就像我们养的狗，如果不给它足够的教训，它是不知道如何尊重主人的。”
第180章 再访阿尔忒弥斯
“我们的大鹏号货运空天飞船经过12小时的休整之后, 已经脱离了天宫基地。根据几次姿势调整之后, 大鹏号已经进入再启动准备倒计时。”在国家电视台的演播大厅里，主持人正在介绍着这次华夏载人登月航行的过程, 而电视画面里的大鹏号已经和天宫基地保持了足够远的距离, 正在朝着月球蓄势待发。而电视画面的小画面里则是文昌发射场指挥中心，现场依旧是非常忙碌。随着地面指令员的倒数，大鹏号的推动器开始晃动起来。
“好了, 我们的大鹏号再次启动成功, 它正朝着月球疾驰而去。需要请观众朋友注意的是，由于这次大鹏号的着陆点是在月球背面，因此当大鹏号进入到月球轨道之后会暂时和我们失去联系。等到大鹏号上搭载的‘常羲一号’中继通信卫星入轨成功之后，我们就可以再度和大鹏号及未来的广寒宫月球基地取得联系。
按照预定计划, 大鹏号在登陆月球成功之后将在月球停留大约一周的时间，完成对广寒宫月球基地初期工程的修建。而在未来的数月里, 我们还将陆续发射数次大鹏号，以在年底之内完成对广寒宫一期工程的兴建。等到广寒宫一期工程完成之后，我国将成为目前拥有月球半永久驻人基地的国家。按照一期工程的设计规模，我们可以保障10名宇航员在月球长达一年的生存。而在完成二期工程和三期工程之后, 广寒宫月球基地将成为真正的永久地外驻人基地。因为二期工程和三期工程里包含的农业和简单畜牧业所产生的物资将足以供给我们的宇航员，并在广寒宫月球基地行程一个相对简单的生态循环。
而根据我国航天局的消息表示, 在广寒宫三期工程完成之后, 我们将尝试推出‘月球旅行计划’。未来的太空旅客不仅将能搭乘全球最先进的载人型行星际空天飞船——孔雀号；还将在天宫基地逗留两天一夜，感受我们太空基地的魅力；同时还能在广寒宫居住三天两夜，提前感受外星移民的生活, 并且可以前往我国的月球采矿区目睹我们对月球资源的开发。而且在身体和条件的允许下，太空旅客还能体验到诸如驾驶玉兔号月球车和月球漫步等项目。
不过这些具体项目还没有最终确定，最重要的是，这趟旅行的费用还没有公布。不过根据我们从航天局得知的消息，在月球旅行项目推出的前十年内，我们只针对持有华夏国籍的华夏公民开放。至于外国公民的话，可能还需要多等待十年或期待他们的国家也有这样的项目。”
这次华夏载人飞船登陆月球除了得到国内观众的关注之外，国外也有很多媒体予以了报道。同华夏友好的国家或中立的国家对于这样的新闻不会排斥，毕竟这的确是一个大新闻，因此他们也给予了一个重要新闻的报道力度。
而对于某些同华夏关系不好的国家来说，一方面他们身为媒体不得不报道，但另一方面基于他们的立场则是在那不停地酸华夏的航天技术都是“剽窃”美国或欧盟的。但是现在很多国外的观众也不是傻瓜，互联网都普及到这个程度，只要有点耐心，想从网上找出真相并不是麻烦的事情。而且，就算没有兴趣搜索真相，但是很多人还是有基本逻辑的。
你说华夏的航天技术是“剽窃”的，那么为啥“剽窃者”都准备登陆月球了，而“被剽窃者”还在地球上打转转呢？对于如此有深度又有内容的提问，欧美很多主持人都选择性无视了。身为媒体人明明比普通人知道得更多，可他们现在却像是将脑袋埋在沙子里的鸵鸟，除了在心里默念“不听不听王|八念经”之外，也不能说啥了。
大鹏号此时已经进入了月球背面，然后大鹏号与天宫基地及地面指挥中心的通讯就全部中断了。而大鹏号的货舱舱门已经打开，两名宇航员驾驶着一辆太空搬运车并拖着常羲一号卫星离开了大鹏号。太空车行驶了一段距离之后就达到了预定地点，现在就是要将常羲一号送入轨道。送入轨道不仅要将卫星放到预定的轨道上，而且角度不能错，同时赋予的初速度也不能出问题。角度错了，那么这颗卫星的中继功能就要降低效果乃至完全没有效果。而赋予的初速度慢了，那卫星极有可能没有达到设计寿命就坠毁；而赋予的初速度快了，可能卫星就放飞自我和大家拜拜了。
好在现在这些工作都由计算机计算并交由机器人完成，所以说毫无瑕疵。即便真的出现一些意外，华夏航天局的卫星都自带姿势调整器，只要不出大的篓子，这些卫星都可以通过后续的补救程序恢复正常。