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老婆结婚吗(135)+番外

作者: 璟梧 阅读记录

[刚开完航前会,现在去机场了]

十分钟前温柠发来的。

她情不自禁弯起嘴角,回复了一条:[起落平安。]

……

雨停了。

洛城机场繁忙,平均每两分钟就有一架飞机进出港,温柠今天执行的航班的起飞时间是十一点四十,这会儿十点四十,一行人刚登机。

连续休息了一周,温柠踏进驾驶舱那一刻,莫名有些激动。

与她搭班的副驾驶是女生,姓姚,很年轻,入职不到两年,上个月刚升F1,姑娘第一次跟她搭班,坐下来就想合影。

温柠欣然同意。

两人喊来乘务长帮忙,分别把左手和右手放到节流阀上,摆了一个合力推油门的造型。

拍完照,各自投入工作。

温柠穿好荧光背心,下去检查,转了两圈,发现一号引擎与机翼连接的部位缝隙比较大,她看了半天,朝航检小哥招手。

“这是怎么回事?发动机修过?”她问。

航检小哥仔细看了两眼,再看看注册号,点头道:“对,上个月停在机库做定检,换了新的发动机,前天刚回来。”

“上个月几号?”

“十六号。”

“怎么会这么久?”温柠皱眉。

航检小哥满脸无奈地说:“少了航材配件,一直在等,等到了马上就换上了,这个缝是换上去就这么大,前天和昨天还飞了七段,没事儿。”

温柠不太放心,沉吟了片刻说:“故障清单和维修清单给我看看。”

航检很配合,立刻去拿了两份清单来,温柠仔仔细细看了一遍,没发现问题,又检查一遍,与航检小哥唠叨了几句,放心上去。

飞机上准备得差不多,旅客陆陆续续上来。

去程由副驾驶主飞,温柠负责通讯,今天没延误,塔台准点给了时刻,一路顺利推出、滑行到跑道头。

温柠看了眼跑道中线,说:“DC5391,已进入跑道36左,请求起飞。”

“DC5391,地面风040,风速1米,跑道36左,可以起飞。”频率里塔台管制员公式化的声音。

姚副拨动节流阀。

引擎转声变大,推力骤增,强烈的推背感,V1,抬轮,离地。

挺稳的。

温柠扫了一眼右座。

姑娘脸绷得紧紧的,全神贯注。

她收起落架,盯着仪表,继续与管制通话:“洛城离场,DC5391,跑道36左已起飞,应答机1066,听你指挥。”

“DC5391,雷达已识别,上高5800。”

飞机在爬升,地面的景物越来越小,大约十五分钟后,到达巡航高度,气流稳定,温柠打开了自动驾驶。

这一段飞K城,位于西南,需要三个小时。

云层很厚,像穿梭在柔软洁白的棉絮里,天空是蓝色的海,棉花浮在海面上,强烈的太阳光肆无忌惮地照进来,温柠和姚副不约而同拿出墨镜戴上。

平稳飞了一个小时左右,姚副的肚子咕咕叫,她转头小声问:“机长,你饿么?”

现在正是饭点。

突然,飞机剧烈抖动了一下,噪音瞬间少了大半。

仪表屏上的引擎推力数值急剧下降。

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第52章

驾驶舱内更安静了。

仪表屏上显示着两条引擎推力数值, 左边那条瞬间跌至谷底。

姚副愣了一下,“发……”

话还未说完,屏幕上的转弯侧滑仪开始偏转, 机身不知不觉跟着向一侧倾斜。

温柠迅速反应过来, 说:“我来操控。”

“好。”姚副让出控制权。

温柠快速扫了一眼高度表、空速表、液压系统等仪表, 左手握住侧杆,按了下红色按钮断开自动驾驶,向右侧压坡度, 一只脚蹬住方向舵。

她心中已有预感,极可能是一号发动机出了问题。

A320是双发飞机,单侧发动机失效后,两边推力不对称, 飞机会发生偏转侧滑的现象,只能由飞行员手动控制保持力矩平衡,否则处置不当就是机毁人亡。

温柠手里压盘, 脚下蹬住舵, 转弯侧滑仪慢慢回到右侧二分之一,机身姿态平稳。

“收光左发油门,倒数三十秒, 重启。”

现在要证实失效的发动机。

姚副拨动旋钮,关闭了左边一号引擎, 温柠紧盯着仪表,发现推力没有任何变化,果然不出所料。