为祖国之崛起而穿书(316)

高速轮轨没有了消息，磁悬浮没有核心技术，技术被卡在德方，无论是价格还是之后的维护等工作，主动权都控制住德方手里，修建需要投入上千亿的资金，修成之后还要每年靠烧钱运营。

——京沪线的高速计划，就是在这样两败俱伤的情况下，一再延迟着。

谢雁去高原之前，和郑晴、苏筝打过电话。

郑晴倒是挺高兴的，她参与研究的信息系统有很大突破，而且可以应用在沪城的各个方面，“倒是磁悬浮线，就算是沪城，也养不起啊。当年有多风光，现在就有多尴尬。”

苏筝倒是没那么着急，“即便是没有磁悬浮线，沪城也依然在高速发展，所以经济账算不到磁悬浮头上，自然是巨亏，但这不代表磁悬浮就是错误的。”

任何事情都有两面性，只有天时地利人和，才能做成一件事。

高速轮轨三个都差，磁悬浮就差一个天时地利。

“倒是严教授的实验室，还在继续研究更高速的磁悬浮技术，争取早日把核心技术突破。”

现在上面的态度模棱两可，中华之星的事故可能是个诱因，一部分人认为，既然国外已经有成熟的技术，完全可以做技术引进，就像是之前的动车核心一样，都是通过国家层面的技术引进合作，才拿到手，继而开始研发。

这比起自己从无到有地攻克技术难关，要容易的多。

当然，也会付出别的代价。

“你去那边注意身体。”

苏筝最后说，“系医生现在是你的私人医生，他会跟着你去吗？”

谢雁：“形影不离。”

系统：我太敬业了。

听见这个回答，他放心了些，“那边的环境很恶劣，如果受不了，就和我说。”

“说了你能怎么样？”

“我去接你回来，”

电话那头的苏筝顿了顿，说，“或者我去陪着你。”

谢雁笑了声，“不用了，有医生在，我的身体挺好的，最近也一直在按时治疗，等我在实验室这边没事了，再去沪城看你们——如果有机会的话。”

谢雁刚回三院，还没把人认全，就又被送出去采集实验数据了。

她也能感觉得到，部里院里人事变动得都很快，原本关系就比较复杂，这次既是去收集数据，也是去帮手的。

实验涉及中科院和铁科院，重点在于高原冻土方面的研究。

高原反应，实验室的好几个人呆不了，一去就发烧，呕吐，症状很严重，那边的环境也很恶劣，因此苏筝才会第一次这样问她，如果不是苏筝拦着，郑晴已经过来抢人了。

“一个女孩子，天天往偏远地方派，这是不是故意整我们家桃儿啊？”

谢雁知道她是好意，“在工作岗位上不分男女，而且这个工程也很重要，比如在首都做资料，在办公室打杂，我更喜欢去外面跑工地。”

有一点谢雁没说错，这的确是个罕见的大工程。

21世纪是一个全新的世纪，对于华国来说也是如此，进入新世纪，有四项世纪大工程，是全国都关注的。

第一项是南水北调，华国的地域辽阔，一年同一个时间里，有些地方洪涝成灾，有些地方却干旱数月，各地的气候环境完全不同。

南水北调，就是一个巨大的工程，用于应对华国年年发生的水灾和洪灾，将南方的水，调去北方，一个工程，解决两地的问题。

第二个和是第三个，都是平衡华国西边和东边的资源，分别是西气东输和西电东送。

华国不止南北有气候和地域差异，东西方也有，西边有着丰富的自然资源，有大片空白的土地可以进行农业、工业和电能的发展，而东边则是密集的城市和人口。

如此发范围的能源运送工程，是史无前例的。

最后一项，就是谢雁要去的实验室所参与的工程。

高原冻土实验，就是为了这一项工程服务。

青藏铁路。

后三项，都是为了一件事——西部大开发！

京沪高速路虽然陷入了停滞状态，但并不意味着华国在其他方面的发展也在停滞。

正是因为这个庞大的国家，一直在努力地发展和往前走，一直在各个基建行业飞速进步着，所以才缺钱（不是）。

京沪线不修高速铁路，是姚松等人不知道高速铁路的好处吗？

不，作为铁道部的老工程师，他们比外行更了解铁路给一个国家带来的便利和好处有多大，但修建一条这么长的高速铁路线，将会花费无数人力物力，即便是建成了，运营的成本，维护的成本，即便是票价也收不回来，京沪线不是没有铁路，现有的铁路运输能力，他们认为还可以在支撑一段时间。