六零年代大厂子弟(434)+番外

发动机的事情有了进展以后，其他环节的仿制进度也加快了起来。

这天，他们实验室里难得地迎来了外来客。

秦教授按照事先约定好的时间，带着手下的三员大将，来到京大与章教授的团队开碰头会。

刚见面，她就看向章教授问：“您不会是放卫星了吧？之前还为发动机的事犯愁呢，这才过了几天啊，您不但找到了火蜂发动机的替代品，居然还能比它的推力高出那么多倍？”

接到章教授电话通知的时候，她都惊呆了。

如果真有这种发动机，肯定早就有风声了，哪会等到现在才突然横空出世。

“是真的。这款发动机是某机械厂正在研制的超音速发动机，只不过一直没能成功实现超音速，所以这个发动机项目就一直没有完成，也不可能投产。”章教授耐心解释道，“但是即便如此，这种发动机也能极大地满足咱们无人机的需求了。”

秦教授马上接话说：“如果真的配备这么大推力的发动机，我们的好多设计环节都要更改了！”

跟着她一起来的秦学艺帮腔道：“我们根据之前的备选发动机型号，为降落伞的设计预留出了两种方案。一是只使用降落伞，另一个是用减速伞配合主降落伞着陆。可是，这两个方案成立的前提是发动机推力在七百到九百公斤之间。如果按照您说的，新型发动机推力是现有发动机的四倍以上，恐怕只用降落伞和减速伞是无法保证飞机安全着陆的。”

章教授点点头，这确实是个问题。不过，他看向自己这方的几个学生说：“人家提出问题了，你们帮着找找解决办法吧……”

几人一时都没吭声，各自在心里盘算着。

尤其是戴誉，刚拿了实验室给他发的73块5毛，他正一门心思地想帮章教授多分担一些事务，也算对得起这份补贴了。

袁冰冰似乎觉得这并不是什么大不了的问题，随意道：“拉力不够，就加大降落伞的面积，总能在着陆之前将飞机的速度降到最低。”

不用秦教授回答，秦学艺就反驳道：“降落伞面积过大，会增加飞机尾翼的重量，到时候你们又得嫌弃过重的降落伞影响飞行稳定性。”

“只要你们确定好降落伞的型号，我们自然可以对机身进行细微调整。”

章教授出言打断道：“好了，不要抬杠，想想还有没有其他可行性高的办法。”

对机身进行调整哪是那么容易的，他们的剩余时间已经不多了，她倒是敢张口就来。

“要不然使用空中回收的方式吧？让直升机配合一下。”郭振东拧眉思索半天后，提议道。

“你具体说说。”两个教授都露出感兴趣的表情。

“在无人机的减速伞和降落伞都打开以后，飞机的飞行速度降到某个临界点，这时就可以在无人机着陆前，出动直升机抓住主降落伞上面的那个小伞，然后让无人机吊在直升机下面，被带到指定位置着陆。”

秦教授组里的另一个女研究生摇头道：“那每次让无人机出任务的时候，还得配备一个直升机？这成本也太高了吧？再说，想要准确抓住那个小伞，是十分考验飞行员的飞行技术的，你怎么保证每个飞行员都能对这一套动作熟练操作？万一失误了，岂不是无人机直接就坠毁了？”

“这不行，那不行，要不你们提一个可行的？”袁冰冰觉得他们就是鸡蛋里挑骨头。她之前提的那个方法，确实有可能影响飞行稳定性，但是郭振东这个提议在她看来已经不错了。

眼见秦教授的面色不好看起来，戴誉赶紧笑着打圆场：“我师姐就是太着急了！您看她那个黑眼圈，她已经连续在实验室呆好几天了，休息不好就容易脾气火爆，我们实验室里的三个大男人都不敢触她霉头！哈哈！”

秦教授的脸色还是没怎么缓和。

“那什么，我有个不成熟的想法，不知道是否可行，要不秦教授您帮我把把关怎么样？”戴誉冲秦教授笑笑。

“嗯，小戴你先说说吧。说错了也没关系，咱们现在就是集思广益的过程。”秦教授点点头。

“您看，在尾翼增加重量会影响飞行平衡，那我们在两个机翼和机身下安装安全气囊怎么样？让飞机在降落时自动充气，来降低着陆时的冲力。只是不知道现在有没有适合做气囊的材料。”

“材料倒是有，那样的话，就得在机身上增加给气囊打气的管道了。”秦教授迟疑着看向章教授。

章教授颔首：“可以，从发动机连一根管子出来，将空气压入气囊，只不过如果安装三个气囊，就得相应地增加三个管子，确实会比较麻烦。”