[快穿]全世界最好的路人甲(132)

事件的大致状况大家已经有所了解，其中有争议的点我也会为大家一一列出，并给出解释：

争议点一：IF车存在质量方面的问题（见图一）；

……

争议点二：IF将刹车失灵归咎于车主（见图二）；

……

争议点十三：IF利用媒体故意抹黑WS，制造恶意竞争，扰乱市场秩序；

……

IF一直在追求科技感、酷炫感的路上，我们或许年少轻狂，或许独树一帜，或许显地不是那么的合群，但我们始终不会忘记，我们是一家服务消费者的车企，这是我们的初心，是我们的动力，也是我们的目标。

感谢广大消费者对IF的监督，为了避免再次占用公共空间，我们的官方微博以及官网等渠道全线开通了留言服务，所有反馈都会得到回复。】

洋洋洒洒的五千字小论文，图文并行，看的吃瓜用户眼睛都快瞎了，但心中存疑的地方全部被列出来的证据打消了。

这份澄清声明可谓是面面俱到，恨不得将IF的商业机密都搬到台面上，写的那是呕心沥血，字字珠玑，针针见血。

但同样的，这些密密麻麻的字，也让不少吃瓜用户望而却步。

【有课代表总结一下吗。。头秃。。头秃。。头秃。】

【救……这也太长了，写论文呢？】

【难怪憋了这么久……】

【咳咳，敲黑板了！1、IF车没有任何问题，此次道歉是因为售后服务不周到；

2、IF的刹车模式与传统刹车模式有冲突，车主不习惯是很正常的事情，但IF提供提车试驾服务，买不买是车主自己的选择，买了就别来说他有问题，反正IF不打算改，后续会和驾校合作，让他们的模式得到普及。

……

13、IF没有故意抹黑WS，IF说的事实，week times是江文昭收购的，因为主流媒体不愿意爆，她只能买个三流杂志爆出来。

最后，你要是有不爽的，直接去官方骂，别发微博。以上，完毕。】

……

随后，IF集团下的所有官方号都进行了转发，当然其中也包括了被江文昭收购的week times。

【week times:为江老板打call！！】

在一众官方号中，没有蓝V认证的week times显得格外的可怜，被盯上那些账号死死地压了下去，就连营销号也能踩上它一脚。

【哦吼，活捉官方号】

【笑死，我还以为是个高仿号呢，结果点进主页才发现是真的，这也太凄惨了吧。】

【一个官方号混成这样也是没谁了。】

【在？我花了18大洋买了你们的杂志，看了那篇文章，结果第二天那篇文章全网免费？】

【楼上的，格局放开点，你是花了18大洋买了他们的艺术摄影作品集，这么看，你值了。】

【啊哈哈哈，不过有一说一，他们记者摄影技术真的有点东西。】

【啊？我一直以为他们是人文摄影杂志？】

评论区的话题逐渐偏转，大家开始讨论week times到底是新闻杂志还是摄影杂志，甚至还有网友在评论区打起了辩论赛，硬生生盖起了万层高楼，把week times的官方号顶到了热评第一。

Week times：就，挺突然的。

官方声明过后不久，事件中的女车主也出面回应了。由于微博有改名的次数的限制，这位刘女士依旧顶着「IF集团倒闭了」的用户名出现在大众视野。

【IF集团倒闭了：咳咳，实在是不好意思啊，目前只能用这个名称，但我还是要说明一下，对于刚刚江总给大家的回应中，涉及到女车主，就是我的部分的内容是完全对应上的，新车已经从4S店开走了，永久免费售后的合同也签了，车的保险的什么一分钱都没出，也得到了正式的道歉，这个处理结果超出了我的期待，甚至有点惶恐，所以左思右想还是决定对我之前发表的言论进行道歉，对于IF的声誉方面的影响我深感抱歉，希望能通过这次发言挽回一点损失。】

【wc！新车都开回家了？这离事情爆出来才多久啊，IF这速度也太快了。】

【啊啊啊，好羡慕，我也想体验一把不花钱提车的快乐！！】

【前提是你得有一辆，然后不要命地踩刹车撞烂。】

【挖草这个处理态度和行事作风，搞得我好想换新车啊。】

【话说，隔壁WS那边什么情况，检测部门好像点名批评了。】

【我去蹲一个结果。】

【那我也去。】

……

——

IF的舆论风波过去后，文昭整个人像一条离水的鱼，瘫靠在办公椅上，纤细的手无力地垂在身旁，一动不动。

舆论可真不是人玩的东西。

当那些声音将你退到风口浪尖，又急需解释的时候，连呼吸都是在浪费时间。