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飞机爬升过程中，机长感到有些口干舌燥，取来矿泉水浅抿一口。
“嘭——”
这时机舱外传来一声巨响，带给人的惊吓程度不亚于路边老式爆米花机的爆破。
驾驶舱随之震颤起来，整架飞机开始向右滚转。机长手中半瓶水在巨大的惯性下泼洒出来，打湿了衬衫胸口一大片布料。
“哎哟！”显然机长还没有从突发意外中回过神来，“怎么了？”
黎念眉头紧皱，注视着正中央的电脑屏幕发来的所有故障信息：“疑似左引擎严重损坏。”
机长立马变得严肃：“证实一下。”
“不好，左引擎火警。”
飞机起火是飞行员所面临的最危险又不可预测的特情，处置稍有不慎就会导致必然的死亡。
1991年7月11日，尼日利亚航空公司2120航班轮胎过热起火，火势迅速蔓延，最后将全机261个鲜活的生命吞噬殆尽……
黎念和机长不约而同对视一眼，全身神经紧绷起来。
机长迅速解除自动驾驶，改用手动操作稳定飞机。
不能再继续往前了，必须立刻返航。
“Mayday！Mayday！Mayday！海云7897重型，左侧引擎起火，意图返航京城，请求优先降落！”
警报声尖锐急促，手执利剑反复刺穿颅骨。
ECAM新传来的警讯瞬间堆积如山，黎念险被冲昏头脑，不知该优先处理哪一条。
但理智还是占据了上风，她第一时间启动左引擎内部的紧急灭火器，然后屏息凝神等待命运的安排。
不一会儿，屏幕顶端的红色文字消失。
“证实火警解除。”
驾驶舱所有人不禁松了口气，接下来的问题似乎要比想象中好办许多。他们失去了一个发动机，但好在另外一个还能正常工作。
飞机在设计时充分考虑了单台发动机失效的因素。每半年一次的复训也都要求飞行员接受单发飞行的相关考核。
对于他们来说，目前已经发生的特情无异于平时在模拟机上的训练内容，虽然可能是检查员心情不好故意挂人所设置的地狱模式。
黎念冷不丁想到曾经方荣华在后排“哪里亮了点哪里”的神操作。模拟特情难度之大，差点让她回炉重造。
现如今师父依然坐在她的身后，情况却比当时更加严峻，因为她们的身后是一个个真切又鲜活的生命。
方荣华这时解开安全带，用食指点了一下黎念的后脑勺：“别分心。你做广播，我出去看看。”
她又看向机长，微微挑眉：“可以吗？”
即便拥有最高决策权，机长在最高级别的C类教练员面前也不敢置喙，乖乖点头。
黎念深吸一口气调整心情，打开机舱广播，竭力保持语气的平和：“女士们、先生们，这里是机长广播。很抱歉刚才让大家受惊了 。您的航班由于发生机械故障，需要立刻返航京城大兴。
“不过请您完全不用担心，我们全体机组成员会竭力保障您的出行安全，请坐在原位上保持安全带系紧。感谢您的理解与信任……”
很快方荣华回到驾驶舱，手扶在副驾驶的椅背上，身体向前倾。
她如实告知自己所见，十分冷静：“左引擎被炸碎，机翼出现几个破洞，同时还在漏油。”
黎念心中的猜想得到证实：“难怪电脑一直报错。”
方荣华颔首：“液压系统、电力系统应该都有不同程度的损伤。”
“乘客都还好吗？”
方荣华陷入了沉默。
机长这时打断了两人的思绪：“在事态还没有变得更糟之前，我们得准备进场了。”
时刻面临飞机漏油爆炸的风险，黎念几乎是抱着破釜沉舟的心情，对照A350手册按部就班执行操作，同时焦灼地和管制沟通协调。
精神压力远比任何一次复训更严重。
但她未敢懈怠半分。
下午6时20分，京城大兴机场。
进场交通尽数转移，离场航班全部取消。
航站楼西侧最长最宽的35R跑道已经留出足够宽裕的空间给那架挂出7700紧急代码的重型机实施迫降。
消防、救护、武警……地面所有救援力量都已到达现场待命。
地面所有人齐刷刷望向天空，静候海云7897现身。
在飞机进近最关键的时刻，一阵劲风以21节的移速从垂直于跑道的方向裹挟着滚滚沙尘袭来，让懂行的人的心瞬间高悬起来。
敦实如重型机也极易被它玩弄于股掌之间。
虽然“单发三脱直接法则大侧风落地”是学员时期就要求必须掌握的操作，但国内至今并没有商业运输中实际应用的先例。没有人敢去假想这一切实际发生会酿成如何惨剧。
机组如果错失跑道，这架严重受损的飞机绝对无法复飞再降落一次。加上飞机漏油随时可能再次引发火情的风险，留给他们失误的空间几乎被压缩到零点。
近300人的性命系于驾驶舱一身，所有人能做的仅剩下虔诚祈祷。
机组只有硬着头皮把每一个环节都做到极致完美，才有可能为大家带来活下去的希望。
6时43分，万众瞩目的A350飞机从远方降临，以蟹型进近的方式进场。
它在大侧风里不安地飘摇着，让人不禁联想到礼花筒里喷发出来的彩带，单薄、脆弱、骇人地美丽。
地面已经有媒体抵达现场直播海云7897的迫降，记者对着镜头滔滔不绝渲染紧张情绪。跑道外的农田里也长满了前来亲眼见证历史时刻的飞友。
电视频道、自媒体账号、微博热搜、新闻推送……相关讯息霸占了每个平台的头条。