再分享一则趣闻。
宋仁宗时，开封府军巡院有个叫孙良孺的法官，出门公干都是坐“出租马”。有一次，他押死囚赴刑场处决，开封的法院居然也没有调派“公车”给他用，还是叫了“出租马”。马夫问：“官人准备去哪儿？”孙良孺说：“到刑场。”马夫又问：“那还回来吗？”听到的人忍不住哄堂大笑。
2.关于公车：
宋代宰执级别的高官，才配备有专用的官马（武臣另当别论，中高层武臣均配官马三匹以上），相当于“专车”；还配给控马的马夫，相当于专职的“司机”；工资清单上还有“马刍粟”一项，相当于“燃油补贴”。
不过，宰相一旦退休，即取消“公车待遇”，比如名相富弼、王安石致仕后，都是自己买了头小毛驴骑。富弼有一次“跨驴出郊”，遇上一个小官“水南巡检”，巡检的马前卒吆喝着要富弼下驴让道。富弼也不计较，默默鞭驴走开。
宰相机构（三省）的公务员（胥吏），虽然行政级别不高，但因为公务繁忙，工作性质重要，也可以乘坐“公务用车”。
不过文臣自六品官以上，均发给“公务用车补贴”，宋人叫作“马刍粟”。依宋制，“给马刍粟者，自二十匹至一匹，凡七等”，即“公务用车补贴”分为七个档次，最高补贴二十匹马的用料，最低补贴一匹马的用料。
3.“走马头子”和“驿券”
凭“走马头子”可以调用驿站与递铺的官马；凭“驿券”则可在各地驿站免费食宿。
根据制度，官员若“差出勾当公事”，即因公出差，比如被委派到外地鞫治狱案、抚恤灾民、巡视地方，或者入朝奏事等，可以向枢密院、户部或地方的转运司申请一份“走马头子”和一份“驿券”
但宋朝政府对递铺官马与驿站食宿的管理甚严，只有紧急公务或急程赴任，才可以动用乘驿，如宋真宗时的一项立法规定：“今后除急程赴任及勾当紧切公事，即得乞乘马，余不得更乞支借。如违犯并勘罪严断。”
如果只是走马上任这种小事，是不可能得到动用官马的许可的。
第八十七章
送走赴任的几人后，院落一下变得空荡荡的，让习惯了人声的陆辞难免感到几分寥落。
怎么友人已然领任出发了，而他的差遣，却至今都还没下来呢？
若认为他年纪太轻，有意让他守选，游学太学，那最初根本就不会多此一举地授予阶官了。
陆辞越是琢磨，就越觉得此事颇为古怪。
他斟酌之下，决定再耐心等上两个月。
到时候若还是没有任命，就再去吏部问问情况吧。
眼前的当务之急，还是先攒些钱来。
……身为三元及第的新科状元的陆辞，在繁华似锦的汴京逗留的这几个月里，既雇了不少下仆，又游山玩水，四处海吃海喝，加上一笔笔谢恩银地交出去，送友人赴任时还购置了良马相赠……这一项项地只进不出，花钱如流水地下去，原来称得上丰厚的余财，终于不多了。
李夫子来探望他时，倒是顺道带来了他留在密州的一些生意的分红，以及陆母所经营铺席时攒下的积蓄，叫他手头重归宽裕。
但一想到要在京中长期定居，除却衣食住行外，还有去外享用美食、雇用下人等固定花费……
仅是粗略一算，便唤起陆辞久违的危机感来了。
毕竟当官的俸禄，怕是三年五载里都指望不上的了：从八品的月俸才二十贯不到，因他目前并无差遣在身，连这点钱都领不了。
而进项远在密州，多寡不定，且一有紧急事态，便解不了近渴。
况且一昧吃老本的话，总有坐吃山空的风险——两地的消费水平不同大有不同，即便他只想维持目前的生活品质，而不更进一步，长久下去，也早晚会供不动的。
刚来宋朝时，也跟陆母过了一段穷日子的陆辞，当机立断地决定，与其节流，不如开源。
横竖差遣还没下来，刚好趁这段时间，设法在汴京里也折腾些进项。
越是繁华的城市，就越是遍地商机。
虽然人生地不熟，但陆辞也不曾发愁，自己会寻不到生财之机。
在他眼里，唯一称得上阻碍的，还是这三元头衔目前在京中的热度还没过去，但凡出个门都要惹来不少人围观。
这么一来，寻常的小生意，怕是做不了的。
不过诸如指导其他人造皂团子、还费心思安排人卖皂团子的活，陆辞也真不打算做了。
不但施行起来费事，技术含量较低，利润相对微薄，传出去还不甚体面。
倘若以后被御史台翻出来说事，弹劾一个与民争利，那可麻烦不小。