六零年代大厂子弟(542)+番外

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戴英夫妻在礼拜天去了一趟二机厂，帮着戴誉将分到的宿舍收拾安顿好，家具摆设铺盖日用品，全都一步到位。

再通风几天，他们就可以搬进来住了。

没有了后顾之忧，戴誉在礼拜一这天神清气爽地去新单位正式报到。

二机厂的设计室，目前有四十来个职工，其中真正的飞机设计师只有十几个。

正在进行中的项目，除了戴誉即将接手的这个十三号机项目，还另有一个正在设计阶段的改型运输机，以及一个已经在试飞阶段的直升机项目。

谭总工特意等在设计室这边，把十三号机项目组的人员召集到一起开会，将戴誉等四位刚从北京下来的新同志介绍给大家。

设计室里真正能腾出手加入十三号机项目的只有十来个人。

谭总工亲自担任十三号机的总设计师和总工程师，在会上直接成立了领导小组。

“十三号机的总体设计图纸已经出来了，但是到了咱们厂，有些过于理想化的东西是要进行适当修改的。”谭总工看向戴誉，“戴誉同志是机身组的组长，这几天尽快熟悉一下环境，对工程师指出的几个细节还需要作出修改。改好后，马上转到车间去搞模线。”

戴誉隐晦地蹙了一下眉。

对于厂里着急搞模线这一点，他没什么异议。所谓模线，就是按照1:1的比例将飞行器的结构图绘制道金属板上。

但是，让他修改图纸？

机身上的气动布局是经过精准计算的，牵一发而动全身。

生产一线的操作居然这么狂野的吗？设计图跟着工人的技术水平走？

第155章

对于谭总工所提的适当修改图纸的事, 戴誉在会上并没有表态。

他需要先去确定一下，所谓的需要修改的细节到底是什么。如果是对机身结构的优化，或者对某些无关紧要小零件的修改, 他是可以接受的。

但是, 若要改动图纸的关键细节, 恐怕他就要与对方直接对线了。

谭总工的安排还在继续：“上级对于十三号机试制的期限要求卡得非常紧，从现在开始算起, 我们厂满打满算还有一年的时间。明年的这个时候，我们需要试制出原型机。”

十三号机领导小组的副组长, 是个长相粗犷的中年人，名叫廖骞, 同时兼任测绘设计联合办公室的主任，也算是戴誉的顶头上司。

廖主任插话道：“如果按照我们以往惯用的串行工作流程，一年的时间是不可能成功交出原型机的。我印象里曾经最快的一次交付也要一年半的时间。”

“所以这次才将大家聚到一起开会, 一是确定十三号机的总方案, 二就是制定总规划, 对接下来一年的工作内容进行部署。”谭总工的面容严肃, 少了平时相处中的和煦, 对众人交代道，“正因为时间紧任务重, 所以这次我打算用交叉作业法, 来弥补时间上的劣势。”

有人在底下问：“总工，这个交叉作业, 要怎么交叉啊？”

“就是将设计，试验，试制，试飞等工作流程进行平行交叉, 比如，总体设计稿出来以后，我们就马上拿去车间搞模线。而在做详细设计稿的时候，也要同时进行工艺装备设计，给出工装图纸。再比如，机身组那边在修改图纸的时候，我们车间里已经开始进行工艺准备和工艺装备的制造了。”

廖主任点点头：“这种方法确实好，中间几乎没有等待的时间，每一环都是无缝衔接的。但是，这也对同志们的工作提出了更高的要求，如果哪一环出现了问题，将直接影响整体项目进展。”

话落，廖主任又看向戴誉：“戴组长，机身组的担子不轻啊！你们的设计图是第一个环节，万事开头难，但也得抓紧时间呀！”

戴誉只道：“之前空气动力研究所拿出的机身设计方案可以说是最佳方案了，参与这个方案设计的几乎全部是气动所的骨干研究员。如果制造工艺可以跟得上，我是不建议厂里对设计图纸进行改动的。而且详细图纸已经出来了，其他组的同志完全可以从现在开始进行工装设计。”

完全没有必要等着他对那些所谓的小细节进行调整后再全面投入工作。

谭总工没说什么，只拿过一份清单，在上面勾勾画画了好几处地方，才递给廖主任：“不要再拖延时间了，先把这份清单交给工艺处工装科的人，赶紧按照清单进行工装设计，再给小戴留一些时间进行其他细节方面的修改。”

散会以后，戴誉跟在谭总工身后去了主任办公室。

“坐吧，我也正有事要找你呢。”谭总工指指对面的椅子，又拿起茶缸灌了一口。

“我就是想先跟您确认一下，刚才在会上，您说的那些需要修改的细节。到底是哪一部分的？”戴誉想了想，还是决定直言，“这份方案在气动所精雕细琢了一年多，凭我目前的个人能力是不可能拿出比它更好的方案的。”